為認(rèn)真貫徹落實(shí)《蘇州市制造業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型2022年行動(dòng)計(jì)劃的通知》（蘇府辦〔2022〕2號(hào)）、《關(guān)于加快推動(dòng)吳中區(qū)制造業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作方案》（吳政發(fā)〔2021〕18號(hào)）要求，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加大智能化改造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型力度，提升我區(qū)智能制造整體水平，推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，現(xiàn)開展2022年區(qū)級(jí)示范智能車間申報(bào)工作：

申報(bào)條件

一

申報(bào)區(qū)級(jí)示范智能車間的企業(yè)須符合以下基本條件

●1.企業(yè)須為在吳中區(qū)境內(nèi)注冊(cè)、具有獨(dú)立的法人資格且正常經(jīng)營一年以上的制造業(yè)企業(yè)。

●2.企業(yè)具有健全的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)和制度，信用良好且無違法記錄，無嚴(yán)重失信行為。

●3.企業(yè)申報(bào)的示范智能車間已建成并正常投產(chǎn)使用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

●4.申報(bào)企業(yè)需具有良好的智能制造基礎(chǔ)，應(yīng)通過智能制造數(shù)據(jù)資源公共服務(wù)平臺(tái)( https://www.c3mep.cn/)開展智能制造能力成熟度自評(píng)估。

二

申報(bào)區(qū)級(jí)示范智能車間的車間應(yīng)滿足以下條件

●1.智能裝備及信息化軟件廣泛應(yīng)用。車間高端數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備（產(chǎn)線）、試驗(yàn)檢測(cè)等智能設(shè)備臺(tái)套（產(chǎn)線）和信息化軟件等應(yīng)用率超過40%，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障自動(dòng)報(bào)警、異常事件快速響應(yīng)和自動(dòng)恢復(fù)等動(dòng)態(tài)優(yōu)化，車間智能化裝備及信息化軟件累計(jì)投入不低于300萬元。

●2.車間設(shè)備互聯(lián)互通。采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等通信技術(shù)和控制系統(tǒng)，建立車間級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車間內(nèi)智能裝備全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集。車間集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動(dòng)化系統(tǒng)，相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接收、自動(dòng)反饋和管控一體化，車間與外部信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。

●3.生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)調(diào)度。生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度實(shí)現(xiàn)可視化，車間作業(yè)基于生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃自動(dòng)生成，生產(chǎn)制造過程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)傳送，并可根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)的變化和異常自動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)度。根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點(diǎn)和需求，配備相應(yīng)的車間環(huán)境智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間環(huán)境的智能化控制。

●4.物料配送和倉儲(chǔ)物流智能化。生產(chǎn)過程廣泛采用二維碼、條形碼、電子標(biāo)簽、移動(dòng)掃描終端等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品流動(dòng)的定位、跟蹤、控制等功能，車間物流根據(jù)生產(chǎn)需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)挑選、實(shí)時(shí)配送和自動(dòng)輸送。車間建立倉儲(chǔ)模型，應(yīng)用智能裝備（立體倉庫、AGV等）實(shí)現(xiàn)最小庫存和高效配送。

●5.產(chǎn)品信息實(shí)現(xiàn)可追溯。在關(guān)鍵工序采用智能化檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量信息自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)，以及在線自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警和診斷分析；在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制、自動(dòng)分析和數(shù)據(jù)挖掘，通過產(chǎn)品檔案實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程、作業(yè)信息和物料信息的跟蹤追溯。

●6.資源能源消耗實(shí)現(xiàn)智能管控。建立能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要用能設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制；建立產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型，車間水、電、氣（汽）、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測(cè)和有效管理。

●7.車間安全水平提升。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在安全生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛使用，采用先進(jìn)的安全生產(chǎn)工藝、裝備和防護(hù)裝置，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，消除事故隱患，提升安全防護(hù)能力。及時(shí)備份重要數(shù)據(jù)，車間網(wǎng)絡(luò)環(huán)境具備較好的應(yīng)急響應(yīng)和恢復(fù)能力，應(yīng)用防病毒軟件、防火墻、采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控。

●8.經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。車間實(shí)施智能化改造升級(jí)后，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升，不良品率顯著降低，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，萬元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低，節(jié)水節(jié)材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。

●9.積極應(yīng)用國產(chǎn)軟件和裝備。車間層積極應(yīng)用仿真設(shè)計(jì)工具軟件、制造執(zhí)行系統(tǒng)、高級(jí)排程系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等國產(chǎn)工業(yè)軟件，以及高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、智能傳感與控制裝備、智能物流與倉儲(chǔ)裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備等國產(chǎn)裝備。

相關(guān)要求

一

 按照自愿原則，請(qǐng)企業(yè)對(duì)照區(qū)級(jí)示范智能車間申報(bào)條件（附件1）進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，填報(bào)區(qū)級(jí)示范智能車間申報(bào)書（附件2），并對(duì)申報(bào)材料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。已獲得3個(gè)及以上省、市、區(qū)級(jí)示范智能車間企業(yè)不再參與申報(bào)。擬申報(bào)的車間須已建成并投產(chǎn)使用，一家企業(yè)本次不得同時(shí)申報(bào)2個(gè)及以上示范智能車間。

二

 請(qǐng)申報(bào)企業(yè)填寫申報(bào)書一式一份，蓋章后于12月2日前報(bào)所在開發(fā)區(qū)（鎮(zhèn)）產(chǎn)發(fā)局（經(jīng)發(fā)局）。申報(bào)書及匯總表電子文檔同步報(bào)送。

申報(bào)條件

區(qū)級(jí)示范智能車間申報(bào)條件一、申報(bào)區(qū)級(jí)示范智能車間的企業(yè)須符合以下基本條件：1.企業(yè)須在吳中區(qū)境內(nèi)注冊(cè)、具有獨(dú)立的法人資格且正常經(jīng)營一年以上的制造業(yè)企業(yè)。2.企業(yè)具有健全的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)和制度，信用良好且無違法記錄，無嚴(yán)重失信行為。3.企業(yè)申報(bào)的示范智能車間已建成并正常投產(chǎn)使用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。4.申報(bào)企業(yè)需具有良好的智能制造基礎(chǔ)，應(yīng)通過智能制造數(shù)據(jù)資源公共服務(wù)平臺(tái)( hts://www.c3mep.cn/)開展智能制造能力成熟度自評(píng)估。二、申報(bào)區(qū)級(jí)示范智能車間的車間應(yīng)滿足以下條件：1.智能裝備及信息化軟件廣泛應(yīng)用。車間高端數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備（產(chǎn)線）、試驗(yàn)檢測(cè)等智能設(shè)備臺(tái)套（產(chǎn)線）和信息化軟件等應(yīng)用率超過40%，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障自動(dòng)報(bào)警、異常事件快速響應(yīng)和自動(dòng)恢復(fù)等動(dòng)態(tài)優(yōu)化，車間智能化裝備及信息化軟件累計(jì)投入不低于300萬元。2.車間設(shè)備互聯(lián)互通。采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等通信技術(shù)和控制系統(tǒng)，建立車間級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，車間內(nèi)智能裝備全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集。車間集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)（ERP）、分布式控制系統(tǒng)（DCS）等信息與自動(dòng)化系統(tǒng)，相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接收、自動(dòng)反饋和管控一體化，車間與外部信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。3.生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)調(diào)度。生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度實(shí)現(xiàn)可視化，車間作業(yè)基于生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃自動(dòng)生成，生產(chǎn)制造過程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)傳送，并可根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)的變化和異常自動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)度。根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點(diǎn)和需求，配備相應(yīng)的車間環(huán)境智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間環(huán)境的智能化控制。4.物料配送和倉儲(chǔ)物流智能化。生產(chǎn)過程廣泛采用二維碼、條形碼、電子標(biāo)簽、移動(dòng)掃描終端等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品流動(dòng)的定位、跟蹤、控制等功能，車間物流根據(jù)生產(chǎn)需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)挑選、實(shí)時(shí)配送和自動(dòng)輸送。車間建立倉儲(chǔ)模型，應(yīng)用智能裝備（立體倉庫、AGV等）實(shí)現(xiàn)最小庫存和高效配送。5.產(chǎn)品信息實(shí)現(xiàn)可追溯。在關(guān)鍵工序采用智能化檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量信息自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)，以及在線自動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警和診斷分析；在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制、自動(dòng)分析和數(shù)據(jù)挖掘，通過產(chǎn)品檔案實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程、作業(yè)信息和物料信息的跟蹤追溯。6.資源能源消耗實(shí)現(xiàn)智能管控。建立能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要用能設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制；建立產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型，車間水、電、氣（汽）、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測(cè)和有效管理。7.車間安全水平提升。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在安全生產(chǎn)領(lǐng)域廣泛使用，采用先進(jìn)的安全生產(chǎn)工藝、裝備和防護(hù)裝置，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，消除事故隱患，提升安全防護(hù)能力。及時(shí)備份重要數(shù)據(jù)，車間網(wǎng)絡(luò)環(huán)境具備較好的應(yīng)急響應(yīng)和恢復(fù)能力，應(yīng)用防病毒軟件、防火墻、采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控。8.經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。車間實(shí)施智能化改造升級(jí)后，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，工作環(huán)境明顯改善，生產(chǎn)效率明顯提升，不良品率顯著降低，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，萬元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低，節(jié)水節(jié)材量顯著提高，資源利用效率明顯提升。9.積極應(yīng)用國產(chǎn)軟件和裝備。車間層積極應(yīng)用仿真設(shè)計(jì)工具軟件、制造執(zhí)行系統(tǒng)、高級(jí)排程系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等國產(chǎn)工業(yè)軟件，以及高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、智能傳感與控制裝備、智能物流與倉儲(chǔ)裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備等國產(chǎn)裝備。

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